Wat zijn de specifieke vereisten voor de bouten bij gebruik van de universele as

De universele as wordt voornamelijk gebruikt in de automobiel- en machinebouw en andere industrieën, en zijn eigen werkkracht vereist veel, dus als ik daadwerkelijk werk, zijn het ook mijn eigen eisen voor de bouten. Sommige mensen zeggen dat ze dit niet weten. Wat zijn de vereisten voor de bout op het einde.

In feite gebruikt de universele as zelf een relatief hoge bout en een zelfborgende moer om de flens met een andere mechanische verbinding te verbinden, en na de verbinding zal het transducermoment de wrijving passeren die wordt veroorzaakt door de flenswrijving. Pas, dus de bouten moeten vanaf de zijkant van de flens naar de universele as worden geplaatst en de moer moet aan de zijkant van de flens worden vastgedraaid, en daarom is het noodzakelijk om te voldoen aan de mechanische capaciteit van de bouten en moeren. De standaardeisen van de industrie kunnen alleen helpen om verbinding te maken met de universele assen, anders voldoet het misschien niet aan wat u wilt, omdat u kiest dat de bouten en moeren die u kiest niet voldoen aan de relevante bepalingen. Gebruik effecten en gebruiksdoeleinden, die de voortgang en efficiëntie van het apparaat zelf vertragen.

Het bovenstaande is de relevante inhoud van de universele as op de vereisten van de bout. Iedereen zou de bout moeten kiezen om de relevante voorschriften te kiezen en de bouten te matchen, waardoor de bouten alleen maar beter kunnen worden, en alleen dit zorgt ervoor dat u problemen kunt verminderen wanneer u gebruikt.