Welke factoren beïnvloeden de prestaties van cardanassen?

Veel vrienden weten dat universele koppelingen worden gebruikt om twee assen van twee verschillende mechanismen met elkaar te verbinden! Er zijn echter veel structurele vormen van universele koppelingen, zoals: dwarsastype, kogelpentype, kogelvorktype, drietandige staaftype enzovoort. En weet u welke factoren van invloed zijn op de prestaties van cardanassen? Laten we er samen naar kijken.

1. Materiaal
De materialen voor het maken van universele koppelingen zijn gietstaal, aluminiumlegering, enz. De prestaties van universele koppelingen worden ook beïnvloed door de materiaalkeuze.

2. Verbinding
Er zijn veel manieren om het eindvlak van een kruiskoppeling te verbinden, en verschillende manieren van verbinden zullen verschillende resultaten hebben bij het overbrengen van koppel. Als de verbindingsmethode niet correct is gekozen, is het gemakkelijk om problemen te veroorzaken, zoals het breken van de koppelingssleutel wanneer het koppel wordt overgedragen, wat kan leiden tot defecten aan de apparatuur.

3. Correctie
Wanneer de universele koppeling op de as is aangesloten, moet de universele koppeling worden gecorrigeerd. Als de correctie niet nauwkeurig is, worden ook de prestaties van de universele koppeling beïnvloed.

Universele koppelingen zullen tijdens het gebruik verschillende problemen tegenkomen, zoals abnormale trillingen tijdens het gebruik. Dus, hoe kunnen we dit probleem oplossen? Ik denk dat veel mensen deze situatie zijn tegengekomen. Vervolgens zal de redactie dit probleem tot in detail analyseren, zodat iedereen er beter mee om kan gaan en effectieve maatregelen kan nemen om het probleem op te lossen.

De belangrijkste redenen voor het trillen van de universele koppeling zijn de volgende:
1. De balans of het onderdeel van de universele koppeling wordt niet gecompenseerd voor dynamische balans.
2. Tijdens het montageproces bevinden de twee koppelingen zich niet in hetzelfde vlak.
3. De kruiskoppeling is verbogen of de asbuis is verzonken, waardoor de dynamische balans wordt verstoord.
4. De verbindingsbouten van de kruiskoppeling flensplaat van de kruiskoppeling zitten los, waardoor de hoek scheef staat.
5. De slijtage van de spline-as en de vorkvork is te groot of de opening is te groot.

Maatregelen nemen:
1. Controleer of de universele koppeling gestoten is of niet, of het balansstuk ontbreekt, enz., en opnieuw lassen.
2. Draai de bouten van de flens vast.
3. Installeer de universele koppeling correct.

Universele koppelingen kunnen worden onderverdeeld in vele typen, afhankelijk van het structuurtype, zoals het type dwarsas, het type kogelvork, het type kogelpen, het type met drie pinnen, het type kogelkooi, het scharniertype, enz., Waarvan het type kruisas de meest gebruikte Een universele koppeling, gevolgd door een kogelkooi universele koppeling. Het gemeenschappelijke kenmerk van kruiskoppelingen is de grote mate van hoekcompensatie. De β ingesloten hoeken van de twee assen van verschillende soorten kruiskoppelingen zijn verschillend, over het algemeen kleiner dan of gelijk aan 5°-45°. Bij het kiezen van een universele koppeling dient u rekening te houden met de volgende zaken universele koppeling:

1. Maak duidelijk of zich tussen de trekker en de universele koppeling een overbrengingsinrichting bevindt. Zo ja, weet dan wat de overbrengingsverhouding is, of er sprake is van een vermogensshunt en het type trekker. Macht, enz.
2. Houd rekening met het type trekker en de belastingscategorie van de universele koppeling.
3. Houd rekening met de inbouwtoestand van de universele koppeling. Als het nodig is om te kantelen, bepaal dan de horizontale en verticale hoeken.
4. Gezien de werkomstandigheden, verschillende werkomstandigheden, is de geselecteerde universele koppeling ook anders.
5. Ken de aansluitvorm en de daadwerkelijke inbouwmaat van de universele koppeling aan beide uiteinden.
6. Ken de snelheid van de kruiskoppeling en beoordeel of deze moet worden uitgebalanceerd en hoeveel niveaus van balans er zijn.
7. Houd rekening met de inbouwpositie en inbouwlengte van de universele koppeling.

Bij het selecteren van het type moet stap voor stap worden nagedacht, de specificaties van de universele koppeling worden bepaald en uiteindelijk worden bepaald welk type structuur moet worden gekozen.