Hoe een Interpart-as te selecteren

De Interpart as is een type CV-as die veel wordt gebruikt op vrachtwagens en bussen. Het is vervaardigd uit hard gietijzer en biedt een aantal voordelen voor de gebruikers. Er zijn echter een paar dingen waar u op moet letten bij het kiezen van een as. Om te beginnen moet u starre koppelingen vermijden en ervoor zorgen dat u een garantie kunt vinden. Daarnaast is het belangrijk dat u enkele tekenen van een slechte CV-as in gedachten houdt.

CV assen

CV-assen, ook bekend als homokineten, maken deel uit van de ophanging van uw voertuig. Ze laten uw wielen op een soepele, consistente manier draaien, terwijl het vermogen van uw motor wordt overgebracht op uw voorbanden.

De levensduur van een homokineet kan variëren van enkele maanden tot meer dan tien jaar. U moet het echter regelmatig controleren op tekenen van slijtage. Als u een luid klikkend of knarsend geluid hoort bij het draaien of schakelen, is het misschien tijd om het gewricht te vervangen.

Wanneer een homokineet beschadigd is, lekt het smeermiddel in de homokineten. Dit zorgt ervoor dat de verbinding vuil wordt en uiteindelijk faalt.

Een ander probleem dat ervoor kan zorgen dat een homokineet het begeeft, is een beschadigde rubberen laars. Deze laarzen beschermen het gewricht, maar kunnen ook vuil en vet in het gewricht laten komen.

Je kunt zien of een laars beschadigd is als er een zichtbare scheur is. Naast een zichtbare scheur zie je ook een vetvlek op het buitenste gedeelte van de laars.

Stijve koppelingen

Starre koppelingen voor tussenassen zijn ontworpen om twee assen nauwkeurig uit te lijnen. Ze worden over het algemeen gebruikt voor push-pull-toepassingen. Ze kunnen echter ook voor andere toepassingen worden gebruikt, zoals asondersteuning.

Het belangrijkste voordeel van starre koppelingen ten opzichte van flexibele koppelingen is dat ze geen trillingen en uitlijnfouten absorberen. Flexibele koppelingen daarentegen kunnen deze omstandigheden aan. Flexibele koppelingen kunnen echter niet zoveel vermogen overbrengen als starre koppelingen.

Daar zijn een paar redenen voor. Ten eerste kan de buitendiameter van een flexibele koppeling worden verkleind in vergelijking met een starre koppeling. Dit kan leiden tot een lager traagheidsmoment. Ten tweede kan een flexibele koppeling van metaalachtig materiaal worden gemaakt om meer koppel over te brengen.

Stijve koppelingen zijn echter goedkoper dan flexibele koppelingen. Daarnaast zijn ze torsiestijf, waardoor ze meer vermogen kunnen overbrengen dan een flexibele koppeling.

Symptomen van een slechte CV-as

De cv-as is een onderdeel van uw voertuig dat zich in de buurt van de wielen bevindt. Als dit onderdeel van uw voertuig uitvalt, kan dit veel problemen veroorzaken.

Een van de beste manieren om te weten of uw CV-as faalt, is door op symptomen te letten. Deze omvatten trillingen, geluiden en andere tekenen van problemen.

Als u een van deze symptomen ervaart, moet u uw CV-as zo snel mogelijk laten repareren. Naast het veroorzaken van problemen, kan een versleten CV-as gevaarlijk zijn en zelfs uw auto beschadigen.

Wanneer een homokineet het begeeft, kan de as loskomen van het wiel. Dit kan leiden tot ernstige en kostbare schade.

Andere slechte CV-assymptomen zijn onder meer overmatige trillingen, shimmy en geluid. Het meest voor de hand liggende symptoom is de shimmy, maar u kunt ook wat schokkerige bewegingen ervaren.

Het is belangrijk op te merken dat de CV-as een directe link is tussen de wielen van uw voertuig en uw motor. Hierdoor is het onderhevig aan zeer hoge niveaus van stress. Zelfs de meest duurzame as zal op een gegeven moment beginnen te falen.