Hoe de homokineetkooi in uw auto schoon te maken

Het is belangrijk om te weten hoe u de homokineethouder in uw auto schoonmaakt. Als het vuil is, kan dit een teken zijn van een slechte verbinding. Dit komt omdat de kooi af en toe moet worden schoongemaakt om het gewricht te laten functioneren.

Het reinigen van de homokineet

Het schoonmaken van de homokineetkooi kan een rommelige klus zijn. Het is belangrijk om de voeg grondig te reinigen voordat u vet aanbrengt. Dit voorkomt slijtage en voortijdige uitval.

Een homokineet moet minstens elke 50.000 mijl worden onderhouden. De meest voorkomende oorzaak van het falen van een homokineet is een laars of borgring die verslijt. Door de laarzen schoon te houden, verlengt u de levensduur van uw homokineet.

Wanneer uw homokineet versleten is, begint deze klikgeluiden te maken. Dit betekent dat het aan het corroderen is of zijn smerende eigenschappen verliest.

Reinig het gebied rond de kogellagers met een staalborstel. Besteed speciale aandacht aan de kopbouten. U kunt de in de holtes gebakken crud ook verwijderen met een stijve draad.

Inspecteer alle delen van het gewricht en verwijder eventuele vreemde voorwerpen. Mogelijk moet u de naafconstructie verwijderen. Om dit te doen, moet u de onderste kogelgewrichtbout losmaken met een koevoet.

Als u een ultrasone reiniger heeft, kunt u de voegen reinigen zonder ze te verwijderen. Zorg er echter voor dat u het vuile oplosmiddel op een verantwoorde manier afvoert.

Om de CV weer in elkaar te zetten, moet u de borgring vervangen, de verbinding opnieuw inpakken met nieuw vet en de spiebanen opnieuw bevestigen. Inspecteer daarna de spiebanen op beschadigingen.

Tekenen van een slechte homokineet

Als uw voertuig vreemde geluiden maakt, heeft u mogelijk een slechte homokineet. Een slechte verbinding kan ervoor zorgen dat uw stuur gaat trillen, waardoor het moeilijk wordt om uw voertuig te manoeuvreren.

Het goede nieuws is dat een defecte homokineet meestal kan worden gerepareerd. Over het algemeen duurt het slechts een paar uur om te vervangen. U wilt de klus echter door een professional laten klaren.

Een van de eenvoudigste manieren om erachter te komen of uw homokineet het begeeft, is door een visuele inspectie uit te voeren. U kunt bijvoorbeeld het vet op uw wielen controleren op tekenen van schade. Misschien wilt u uw auto ook op zijn kant zetten om te zien of u uw assen kunt horen.

Een ander symptoom van een slechte homokineet is een klikgeluid. Dit wordt veroorzaakt doordat de ballen in het gewricht tegen elkaar slaan. Je hoort dit geluid het duidelijkst als je aan je stuur draait.

Hoewel er veel problemen zijn die een slechte homokineet kunnen nabootsen, is het een goed idee om een ​​snelle controle voor jezelf uit te voeren om er zeker van te zijn dat je niet met een van deze problemen te maken hebt.

De homokineet is een complex mechanisme dat de aandrijfassen van uw auto constant in beweging houdt. Als gevolg hiervan is het vatbaar voor fabricagefouten.

Een slechte homokineet repareren

Uw homokineet zo snel mogelijk laten repareren is essentieel voor uw veiligheid. Als het niet is gerepareerd, kan het voorkomen dat uw voertuig beweegt en een ongeval veroorzaken. Bovendien kan een defect gewricht het andere wiel belasten.

Wanneer uw auto harde of ongebruikelijke geluiden maakt, is het een goed idee om de homokineet te controleren. Dit is vooral belangrijk als u een klik, een bonkend of kloppend geluid hoort wanneer u draait.

Je kunt je gewricht ook testen door achteruit te accelereren. Wanneer de homokineet door de spiebanen van de as wordt geduwd, maakt deze een klikkend of ratelend geluid. Dit betekent echter niet noodzakelijk dat uw gewrichten versleten zijn.

Het gewricht kan vet of olie lekken. Een homokineet wordt heet en verliest zijn smering als het wordt blootgesteld aan hitte. Vet kan uit de verbinding "spinnen" en de band bedekken.

Je gewricht zal ook vatbaar zijn voor puin. Wegresten kunnen de rubberen hoes op de buitenste homokineet beschadigen.

Evenzo kunnen vuil en roet de groeven opruwen. Als deze groeven putjes krijgen, presteert uw homokineet mogelijk niet zo goed als zou moeten.

Een ander, minder voor de hand liggend teken van een slechte homokineet is overmatige trillingen. Dit kan worden veroorzaakt door slechte schokdempers of ongebalanceerde banden.