Kennis van het onderhoud van aandrijfassen

De aandrijfas is een plek die door autobezitters wordt verwaarloosd, en ze zijn vaak pas bekend als er iets misgaat. De auto heeft bijvoorbeeld een sterke resonantie en maakt een "grinnikend" geluid wanneer deze snel start of accelereert. Deze problemen mogen niet worden onderschat. Als u de aandrijfas moet vervangen, is deze in een oogwenk verdwenen. Daarom moet de basiskennis van aandrijfassen en kruiskoppelingen worden beheerst en moet ook worden geleerd hoe de aandrijfas van de auto moet worden onderhouden.

De aandrijfas is samengesteld uit een asbuis, een telescopische mof en een kruiskoppeling. Zijn functie is om het vermogen van de motor samen met de versnellingsbak en de aandrijfas over te brengen op de wielen, zodat de auto aandrijfkracht genereert. Bij sommige voertuigen bevindt de aandrijfas zich tussen de transmissie en het wiel, aan de voor- en onderkant van het voertuig, en de positie is zowel voor als laag. Deze locatie moet dicht bij de grond zijn, zodat modder, zand en afvalwater op het oppervlak van de aandrijfas spatten. Daarom is de afdichting en anti-fouling van de aandrijfas van dit type voertuig erg belangrijk. Wanneer het voertuig rijdt, stuiteren de wielen op en neer en bevindt het binnenste uiteinde zich op de transmissie, met weinig stuiteren. Om het vermogen te balanceren, wordt aan beide uiteinden van de aandrijfas een kruiskoppeling met constante snelheid gebruikt. De bandzijde maakt gebruik van een kruiskoppeling van het kogelkooitype en de meeste auto's aan de differentieelzijde gebruiken een kruiskoppeling van het type met drie kogelpennen. Dit soort kruiskoppeling heeft een eenvoudige structuur en de prijs is veel goedkoper dan andere.

Om de normale werking van de aandrijfas te garanderen en de levensduur te verlengen, moet u letten op:

1. Het is ten strengste verboden om de auto in een hoge versnelling te starten.

2. Het is ten strengste verboden om het koppelingspedaal plotseling op te tillen.

3. Het is ten strengste verboden om auto's te overladen of te hard te rijden.

4. De werkende staat van de aandrijfas moet regelmatig worden gecontroleerd.

5. Controleer altijd de dichtheid van de transmissie-ashanger, of het ondersteunende rubber beschadigd is, of elk verbindingsdeel van de transmissie-as los zit en of de transmissie-as vervormd is.

6. Om de dynamische balans van de aandrijfas te waarborgen, moet u er altijd op letten of de balanspads niet gesoldeerd zijn. De nieuwe aandrijfas wordt geleverd als een complete set. Let bij het monteren van de nieuwe aandrijfas op het merkteken van de telescoopbus en zorg ervoor dat de flensvork in één vlak ligt. Bij het repareren en demonteren van de aandrijfas moet het montagemerkteken op de telescopische huls en de flensas worden gedrukt om de oorspronkelijke montagerelatie tijdens de hermontage ongewijzigd te laten.

7. Er moet regelmatig vet worden toegevoegd aan het kruislager van de kruiskoppeling. In de zomer moet lithiumvet nr. 3 worden geïnjecteerd en in de winter moet lithiumvet nr. 2 worden geïnjecteerd.