Een Interpart-as kiezen

Interpart-assen worden gebruikt voor verschillende soorten voertuigen, waaronder pick-ups, SUV's en bestelwagens. Ze worden meestal aan de achterkant van een voertuig bevestigd om het gewicht te dragen. Ze werken ook als schokdemper en bieden een middel om kinetische energie over te dragen, wat in veel situaties nuttig kan zijn. Bovendien kunnen ze helpen de wegligging van het voertuig te verbeteren en bandenslijtage te verminderen. Wanneer u een Interpart-as kiest, wilt u er zeker van zijn dat u een kwaliteitsas kiest die goed is getest om er zeker van te zijn dat hij het gewicht van uw voertuig aankan zonder problemen te veroorzaken.

CV assen

CV-assen zijn een essentieel onderdeel van de ophanging van een voertuig. Dankzij deze componenten kunnen de wielen soepel draaien en onder extreme hoeken werken. De levensduur van een CV-as hangt van veel factoren af, waaronder de staat van het voertuig en het soort rijgedrag.

Doorgaans gaan cv-assen tot 100.000 mijl mee. Ze moeten regelmatig worden geïnspecteerd. De gebruikershandleiding vermeldt meestal de aanbevolen intervallen voor deze inspecties. Bij een routinecontrole zal een cv-reparateur de as inspecteren op overmatige slijtage of beschadigingen.

Als u een kloppend geluid hoort wanneer u de auto draait, of als de trillingen ruw zijn tijdens het rijden, heeft u mogelijk een slechte CV-as. Het kloppen en de trillingen worden erger naarmate u gas geeft of aan het stuur draait.

Naast het maken van geluiden kan een slechte cv-as voor andere problemen zorgen. Dit komt omdat een versleten CV-as niet goed zal functioneren. Het kan de transmissie of andere onderdelen van de ophanging beschadigen.

Stijve koppelingen

Stijve koppelingen zijn ontworpen om een ​​soepele en veilige verbinding tussen twee assen te bieden. Ze kunnen het best worden gebruikt voor toepassingen met een hoog koppel en nauwkeurige uitlijning. Ze hebben echter enkele nadelen. Afhankelijk van de toepassing moeten klanten de voordelen van elk type koppeling evalueren.

Flexibele koppelingen zijn een goede keuze voor servo's met matig koppel en verpakkingsapparatuur. Deze apparaten zijn ontworpen om verschillende belastingsomstandigheden aan te kunnen. Ze kunnen echter niet tippen aan het koppeloverbrengingsvermogen van starre koppelingen. Bovendien kunnen ze niet zo schokbestendig zijn.

Starre koppelingen zijn het meest elementaire type koppeling. Ze zijn gemaakt van hoogwaardig grijs ijzer en zijn bedoeld voor een as-op-as verbinding. Hoewel ze zeer kosteneffectief zijn, zijn ze niet ideaal voor alle toepassingen.

Stijve koppelingen worden meestal gecombineerd met een flexibele koppeling om verkeerde uitlijning van de as te compenseren. Dit zorgt voor een betere positionering en krachtoverbrenging.

Symptomen van een slechte CV-as

Als u een voertuig bestuurt dat tekenen van een slechte CV-as vertoont, moet u het zo snel mogelijk laten controleren. Een versleten of beschadigde CV-as kan gevaarlijk zijn en kan leiden tot een ernstig ongeval.

Een slechte CV-as kan ervoor zorgen dat een auto schokt, trilt en andere vreemde geluiden maakt. Deze geluiden worden vaak geassocieerd met een beschadigd of los gewricht, maar ze kunnen ook van andere componenten komen.

De beste manier om een ​​slechte CV-as te detecteren, is door naar symptomen te zoeken. Een slechte homokineet kan bijvoorbeeld klikkende of kloppende geluiden maken bij het draaien van een wiel. Dit is het meest voor de hand liggende symptoom, maar een voertuig dat begint te trillen, is een teken van ernstiger problemen.

Hoewel het meest voor de hand liggende symptoom van een slechte homokineet een luid klikgeluid is, zijn er andere, meer subtiele. Door een wiel onder verschillende hoeken te draaien, worden scheuren in de kofferbak van het gewricht zichtbaar. Vetlekkage uit de kofferbak is ook een veelbetekenend teken.